电动汽车

关于新能源汽车电动机性能的分析

驱动电机系统是电动汽车的关键技术之一。本文对电动汽车的几种典型驱动系统进行了定性分析,对它们的性能进行了比较,指出了它们各自的优缺点。

欲扩大电动汽车规模,先进的电池化成和测试系统必不可少

在更严格的二氧化碳管制和更具环保意识的消费者的推动下,转向电动汽车的速度继续加快,预计到2025年,汽车总销量的有10%将由电池供电,目前只有不到1%。高昂的电池成本是这个进程的阻力,其仍然占到了汽车总成本的约一半。

尽管有诸多因素决定电池的成本,但后段工艺仍然是制造商可以在降低成本方面取得进展的领域之一。 具体来说,就是电池的化成和测试过程。其在电动汽车电池的成本中占比可以高达20%。

电池化成和测试是一个耗时的过程,涉及多次充电和放电以激活电池的化学性质,时间可长达两天。这个必要的过程使得电池可以被投入实际使用,且对于确保电池的可靠性和质量至关重要。 这个过程极其缓慢,因此是阻碍电池制造提高产量从而降低电池生产总成本的重要瓶颈之一。电动汽车电池制造商与拥有化成和测试系统专业知识的供应商之间的合作伙伴关系,使他们能够更多地关注在这一关键制造阶段减少所涉时间和成本,同时仍保持先进电池化学制品所需的精确性。

瞄准汽车电动化三大颠覆性趋势,ADI开年第一场重磅演讲不容错过!

1月11-13日,“中国电动汽车百人会论坛(2019)” 在北京钓鱼台国宾馆召开,本次论坛云集产学研领域数百位重磅嘉宾,以 “汽车革命与交通、能源、城市协同发展”为主题,围绕汽车零排放和电动化变革、能源转化及传统能源公司转型、未来交通和出行变革图景、下一代汽车关键技术发展、汽车智能化和网联化趋势、核心供应链培育、汽车生产组织方式变革、国际创新对接、产业政策调整等热点问题进行热烈研讨。

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作为一家有着超过 50 年技术和经验积累的全球模拟芯片巨头,亚德诺半导体(ADI)汽车电气化总经理Vincent Troy代表ADI参加百人论坛,分享了ADI 在推动更为安全的自动驾驶商业化落地与汽车电动化与网联化领域的思考与成果。

【视频】电动汽车警示音系统

了解ADI公司完整的电动汽车内部引擎声浪模拟和外部警示音系统(包括用于调音的SigmaStudio)软硬件解决方案。ADI公司拥有丰富的DSP产品组合,可提供入门级和高性能解决方案。

看懂世纪心脏——电动车之稀土永磁电机

前段时间,特斯拉Model 3首批车交付车主,电动汽车再次成为人们关注的焦点。电动车使用电能驱动汽车前进,在这个过程中不会产生有害气体,所以成为代替传统燃油车最有潜力的对象,但是你知道吗?电动车动力总成和传统的内燃车完全不同,动力系统不是发动机、离合器、变速器、差速器等组成。

电动汽车的四种驱动电机比较

电动汽车主要是由电机驱动系统、电池系统和整车控制系统三部分构成,其中的电机驱动系统是直接将电能转换为机械能的部分,决定了电动汽车的性能指标。因此,对于驱动电机的选择就尤为重要。

电动汽车驱动电机的选配原则探讨

中国新能源汽车明确纯电动驱动技术路线以后,驱动电机的选配设计就显得尤为重要了。下面就电动汽车驱动电机的选配原则予以探讨。

一、纯电动汽车驱动形式

解析电动汽车的四种驱动电机



电动汽车主要是由电机驱动系统、电池系统和整车控制系统三部分构成,其中的电机驱动系统是直接将电能转换为机械能的部分,决定了电动汽车的性能指标。因此,对于驱动电机的选择就尤为重要。

【干货】电动汽车电机电控技术解析

现阶段关于电动汽车关键零部件的讨论,大部分主要集中在对动力电池的讨论上,而对电机电控等方面的探讨,却少之又少。究其原因,一方面是关于动力电池技术的发展上,不时有新技术与新热点出现,容易吸引媒体与读者的注意。

参考电路设计

放大器电路设计:如何避免常见问题

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